пятница, декабря 22, 2006

ВВС КА в Зимней Войне

М.Морозов, при участии А.Кириндаса, В.Котельникова, А.Булаха.
ВВС Красной Армии в Зимней войне 1939-1940. История Авиации. Спецвыпуск №2.
В связи с поступающими вопросами, выскажу свое первое мнение, после пролистывания. Не уверен, что до вдумчивого чтения дело дойдет.
1. Если не считать Гагина, данный труд является первым на тему участия ВВС в Зимней Войне.
2. Книга уступает Тиркельтаубу и RS5 (про ВВС КБФ) по степени проработанности материала. На мой взгляд, документы не то, чтобы полкового уровня, но и уровня бригад авторами не были изучены.
3. Важнейшие события совершенно в книге не отражены. Например я пока не обнаружил ничего про боевые действия ВВС 7А в марте 40 г. (При этом исторической жадности и глупости шведов и финов, начиная с древних времен, отведено 3 страницы).
4. Новых фотографий нашей техники практически нет. Более того, подписи к изображениям зачастую неверны. Из того, что я не видел ранее - это фото пленного финского летчика, остатки сбитых финских самолетов.
5. Боевого и численного состава авиации перед (или в начале) конфликта нет.
6. Есть списки потерь ВВС КА по армиям и по датам. Это хорошо.
7. Впервые у нас (в массовой печати) приведены финские списки сбитых и поврежденных самолетов. Но снабжены очень странными комментариями. Зачастую неправильными.
8. Списка литературы нет.
9. Деятельность ВВС КБФ (про флотилии я уж и не говорю) освещена странно - иногда про моряков ничего нет (книга -то про сухопутных!), а иногда есть, и очень даже много (наверно когда про ВВС КА материалов не найдено).
Мой вывод: книгу покупать стоит. Тем, кто не очень хорошо знаком с предметом, надо покупать, так как ничего другого нет. Тем, кто хорошо знаком с предметом - также нужно - для отслеживания деятельности "конкурирующих" исследователей.

Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.).

Аверченко С.В.
Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.). Монография, -М.: Фонд содействия авиации «Русские Витязи», 2006. -238 с.

В монографии на основе использования разнообразных источников, в том числе многочисленных архивных документов, показан процесс зарождения и развития эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сип РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.). В исследовании определены и исследуются основные факторы, обусловившие создание и дальнейшее развитие эксплуатационно-технической службы ВВС РККА в межвоенный период. Исследованы процессы эволюции организационно-штатной структуры эксплуатационно-технической службы в авиачастях, управлениях соединений и объединений; развития центральных органов управления эксплуатационно-технической службы; совершенствовании системы технической эксплуатации авиационной техники и расширения в межвоенный период сети военно-учебных заведений, осуществлявших подготовку инженерно-технических кадров для Военно-воздушных сил РККА. Освещены организаций технической подготовки инженерно-технического состава и освоения им новой авиационной техники, выявления и устранения конструктивно-производственных дефектов на авиационной технике, а также представлены сведения об изучении иностранного опыта эксплуатации авиационной техники и обо всех руководителях эксплуатационно-технической службы ВВС РККА в рассматриваемый период.
Издание предназначено преподавателям военной истории и инженерно-авиационной службы, научным работникам, слушателям и курсантам военных авиационно-инженерных учебных заведений, всем, кто интересуется историей отечественных Военно-воздушных сил.
Книга издана в рамках программы «Незабытая история" Фонда содействия авиации "Русские Витязи»

среда, декабря 13, 2006

Аэрокобры над Кубанью

В.Роман. "Аэрокобры" над Кубанью (P-39K, L и M). - К.СПД Романенко В.Д., 2006. 96 с.: ил., табл.
Аннотация издательства:
Монография посвящена истории создания истребителя P-39 "Аэрокобра" и применению его "ранних" моделей P-39K, L и M в советскими ВВС в боях над Кубанью. Рассматриваются особенности конструкции и ЛТХ самолета, пути поставок в СССР, хроника боевых действий авиаполков ВВС РККА и ВВС ВМФ. Приведены подробные чертежи в масштабе 1:48, схемы карты, 21 цветное и 51 ч/б фото. Впервые публикуются окраска самолетов советских асов А.И.Покрышкина, Б.Б.Глинки, В.М.Дрыгина и др. Издание предназначено для любителей истории авиации и моделистов.

Книга является «продолжением» вышедшей в 1993 году книги того же автора «Аэрокобры» вступают в бой, в которой были рассмотрены история создания и боевого применении первых моделей истребителя. Во второй части рассмотрены вопросы применения ранних моделей. Вот такой вот вечно молодой истребитель.
Смущает также, что «продолжение» опять содержит вопросы создания «Аэрокобры». На мой взгляд, это не логично.
В целом книга хорошая, смущает только, что собственно про Кубань в книге всего пять страниц (про создание и применение в САСШ и Великобритании – 25, применение в ВВС ВМФ, в основном СФ - 6). На мой взгляд, или слово Кубань надо из названия убрать, либо добавить в «над Кубанью, Заполярьем и на других фронтах».
В книге очень много серийных номеров самолетов – откуда прибыли, куда убыли и т.д., но про судьбы людей очень мало – автора в основном интересуют самолеты. Приблизительно так – полк потерял 4 самолета – n1, n2. n3, n4 и трех пилотов (но иногда уточняется и судьба пилота).
Очень мешает в тексте набор букв «нвбз». Я конечно знаю, что это значит (не вернулся с боевого задания), но глаз режет.
Очень не любит автор Советский Союз, Сталина, Буденного, Кагановича. Про Ворошилова пока не нашел, но, думаю, и его не любит. Так, им досталось за то, что авиатрассы через Сибирь (от Красноярска до Чукотки) не существовало и что за «каждый перелет «от Байкала до Амура»даже в конце 30-ых считался подвигом».
Автор многократно утверждает, что американские ВВС не допускались на нашу территорию исключительно потому, что «воздушные наблюдатели» были решительно противопоказаны ГУЛАГУ. Ну и конечно «секретом», по мнению автора, были «факты слабой освоенности территории». Другие аргументы отказа в допуске военных третьей страны на территорию СССР, да еще на Дальний Восток, автор не рассматривает. На следующей странице, оказывается, что и у САСШ не было такой трассы (От Буффало до Аляски), но это не страшно.
Применительно к боям на Кубани – стандартный набор про Покрышкина: скорость-маневр-огонь. Нормально хроники боевых действий нет.
Иногда встречаются странные фразы: «Свободная охота» как основной способ боевых действий – логическое развитие тактики люфтваффе раннего климактического периода, когда еще хочется и «можется» сбивать, но «гулять самим по себе» уже не дают…»
В целом книга похожа на первую часть. Автор поработал с документами, много изучил, но любовь к железякам и нелюбовь к руководству СССР немного портят впечатление от неплохой книги.

вторник, декабря 12, 2006

Сборники документов Русский архив: Великая Отечественная.

Книги, выходившие в серии Русский архив: Великая Отечественная издательства ТЕРРА
Т.12(1) Накануне войны. Документы совещания РККА
Т.12(1-2) Накануне войны. Документы совещания ВМФ
Т.13(2-1) Приказы НКО СССР. 1937-21.06.1941
Т.13(2-2) Приказы НКО СССР. 22.06.1941-1942
Т.13(2-3) Приказы НКО СССР. 1943-1945
Т.14-3(1) СССР и Польша

Т.14-3(2) КА в странах Центральной, Северной Европы и на Балканах. 1944-1945
Т.15(4-1) Битва за Москву
Т.15(4-3) Прелюдия к Курской битве
Т.15(4-4) Курская битва
Т.15(4-5) Битва за Берлин
Т.15(4-10) Освобождение Прибалтики
Т.16(5-1) Ставка ВГК 1941
Т.16(5-2) Ставка ВГК 1942
Т.16(5-3) Ставка ВГК 1943
Т.16(5-4) Ставка ВГК 1944-1945
Т.17-6(1-2) Органы ГПУ КА и ВМФ
Т.18(7-1) Советско-Японская война 30ые-40ые.
Т.18(7-2) Советско-Японская война 1945 г.
Т.20(9) Партизанское движение
Т.21(10) Приказы и директивы народного комиссара ВМФ
Т.23(12-1) Генеральный штаб в годы ВОВ.1941 г
Т.23(12-2) Генеральный штаб в годы ВОВ.1942 г
Т.23(12-3) Генеральный штаб в годы ВОВ.1943 г
Т.23(12-4) Генеральный штаб в годы ВОВ. 1944-1945 гг.
Т.24(13-2) Немецкие военопленные
Т.24(13-3) Немецкие военопленные
Т.24(13);
Т.25(14) Тыл Красной Армии


13.12.2006 Спасибо Петру за уточнение!

воскресенье, декабря 10, 2006


Тимофеева-Егорова А.А.
"Schwarze Tod". -- М.: Радонеж, 2005. - 180 с.: ил.
Герой Советского Союза Анна Александровна Тимофеева-Егорова - одна из немногих женщин, выполнявших боевую работу в годы войны на самолетах-штурмовиках.
Увлекательно рассказывает она о судьбе простой деревенской девушки, ставшей строителем Московского метрополитена, летчиком-инструктором осоавиахима. С большой теплотой Анна Александровна вспоминает и о друзьях-однополчанах, с кем ходила в огненные метели войны.
Книга для всех!

586 иап

Полунина Е.К. Девчонки, подружки, летчицы. -- М.: ОАО "Издательский Дом "Вестник Воздушного Флота", 2004 г -- 216 с.

587 бап / 127 гв.бап

Расковцы в небе фронтовом. Сборник воспоминания ветеранов женского полка пикирующих бомбардировщиков -- М.: Классикс Стиль, 2005. -- 128 с.
Мемуары о сформированном в октябре 1941 года 587 авиационном полке ближних бомбардировщиков, позже ставшим 125 гвардейским Борисовским Орденов Суворова и Кутузова бомбардировочным авиаполком имени Героя Советского Союза Марины Расковой.

четверг, ноября 23, 2006

Н.Галкин. Окрыленные подвигом


Галкин Н.П.
Окрыленные подвигом. - Ставрополь: АСОК 1992-1994 - 132 с.

Документальное повествование о жизни и подвиге Героя Советского Союза, летчике-истребителе Михаиле Галкине и комсомольцах-южноуральцах, героических участниках фронта и тыла в Великой Отечественной войне.
Посвящается 50-летию Победы советского народа над Фашистской Германией.
Консультанты: летчики 283 иап, 279 иад, 14 ВА - Иван Грищенко, подполковник авиации в отставке; Владислав Поваров, подполковник авиации в отставке; Александр Голубев, мафор в отставке, кандидат педагогических наук, доцент.

среда, ноября 22, 2006

ГРИФ «СЕКРЕТНО» СНЯТ


ГРИФ «СЕКРЕТНО» СНЯТ
М: 1998
Книга об участии советских военнослужащих в арабо-израильском конфликте.
О нем ранее не говорили по известным мотивам, в настоящее время гриф секретности снят. Книга интересна тем, что она написана самими участниками событий — от сержанта до посла и поэтому уникальна, так как в ней пишется о том, о чем журналист просто бы не догадался
написать или не понял. Книга представляет собой сгусток основных впечатлений воинов-интернационалистов, защищавших мирное небо дружественного государства и интересы своей страны.

СОДЕРЖАНИЕ
1. Обращение к читателю
2 Воспоминания о Египте
Виноградов В.М. «Советские воины в Египте»
Смирнов А.Г. «О подготовке и проведении операции «Кавказ»
Жайворонок Б.И. «Возвращение к прошлому» Настенко Ю.В. «Авиация в Египте»
Зуб В.И. «Советские моряки воины-интернационалисты в Объединенной Арабской Республике (ОАР-Египет)»
Жданов А.В. «Египет 1969-1970гг» Костин А.Я. «Память хранит»
Попов К.И. «О выполнении интернационального долга нашими воинами ПВО в АРЕ (с марта 1970 по март 1971г.)» Рябов М.В. «Не забудь, станция Хотатба» Логачев В.С. «Это забыть невозможно» Пробылов И.В. «Летела с грохотом ракета»
Горячкин Г.В. «О военных переводчиках в Египте»
Саенко И.Т. «Роль политработника»
Захаров В.В. «Воспоминания командира батареи»
Якушев Н.Р. «До особого распоряжения»
Митрохин А.И. «Мысли вслух гвардии младшего сержанта»
Иванов В.Б. «Египетские контрасты»
3. Стихи
4. Логачев В.С. «25 лет спустя»
5. Коротко об авторах

Виноградов Владимир Михайлович — Чрезвычайный и Полномочный посол СССР в АРЕ, Министр иностранных дел РСФСР. Председатель Российского общества друзей Египта. Умер в 1997г.
Смирнов Алексей Григорьевич — командир Зенитно-ра-кетной дивизии в Египте, заместитель Главнокомандующего войск ПВО, генерал-полковник в отставке.
Зуб Виталий Иванович — старший военный советник командира бригады эскадренных миноносцев ВМФ АРЕ, Первый заместитель начальника боевой подготовки ВМФ СССР, председатель Совета Военно-научного общества при культурном Центре В.С. Р.Ф., кандидат военных наук, профессор РАВИ, почетный академик РАЕН, вице-адмирал в отставке.
Жайворонок Борис Иванович — командир ЗР бригады, заместитель начальника штаба корпуса ПВО особого назначения, полковник в отставке.
Костин Алексей Яковлевич — заместитель командира ЗР бригады в Египте, начальник политуправления Московского округа ПВО, генерал-лейтенант в отставке.
Попов Константин Ильич — командир ЗР дивизиона, Герой Советского Союза, председатель Совета ветеранов войны в Египте, полковник в отставке.
Горячкин Геннадий Васильевич — военный переводчик-референт, преподаватель Института стран Азии и Африки при МГУ, доктор исторических наук, профессор.
Захаров Всеволод Всеволодович — командир стартовой позиции зенитно-ракетного дивизиона, заместитель командира полка ПВО по тылу, подполковник запаса.
Якушев Николай Романович — механик по авиационному вооружению дальней и истребительной авиации, председатель секции ветеранов необъявленных войн Одинцовского района Московской области, сержант запаса.
Логачев Виктор Семенович — заместитель начальника политотдела ЗР бригады, оперативный дежурный, старший научный сотрудник Института военной истории Министерства обороны СССР, полковник запаса.
Митрохин Александр Иванович — младший сержант.
Пробылов Иван Васильевич — начальник политотдела ЗР бригады, полковник в отставке.
Настенко Юрий Васильевич — командир авиационного полка тактической разведки, генерал-лейтенант в отставке.
Саенко Илья Тимофееич — замполит технического дивизиона, подполковник в отставке. Умер в 1996г.
Рябов Михаил Викторович — военный переводчик-референт, старший научный сотрудник ЦНИИ МО, подполковник запаса.
Жданов Алексей Викторович — главный специалист (главный инженер проекта) строительства наземного инженерного оборудования систем АСУРК ЗРК, подполковник в отставке.
Иванов Владимир Борисович — порученец Главного военного советника МО СССР в Египте, офицер ГУКа МО СССР, полковник запаса.

суббота, ноября 18, 2006


Киселев В.А.
Командарм Тимофей Хрюкин. -- М.: Издательство Патриот, 2005. 327 с., ил.

Жизненный путь Тимофея Тимофеевича Хрюкина (1910-1953), дважды Героя Советского СОюза, участника гражданской войны в Испании, сражений с японскими захватчиками в КИтае, советско-финляндской и Великой Отечественной войн, заместителя Главнокомандующего ВВС в послевоенное время -- в деталях и на широком историческом фронте раскрыт кандидатом военных наук, генерал-майором авиации В.А. Киселевым. Повествование построенона основе архивных материалов, писем, публикаций фронтовых газет и мемуарной литературы. Жизнь Тимофея Хрюкина и многих советских героев-авиаторов, сражавшихся вместе с ним, - ярчайший пример летного мастерства, гражданского мужества и нравственной высоты для нынешнего поколения защитников Отечества.

понедельник, ноября 13, 2006


Боброва К.В.
Крылатый полк шестнадцатый.--М., "Голден-Би", 2006.--256 стр.

Авиация сыграла главную роль в спасении нашей столицы от разрушения с воздуха во время Московской Битвы 1941-1942 г.
Какие человеческие качества и действия авиаторов обеспечили успех, раскрывает эта книга на примере одного из самых результативных истребительных авиаполков, воевавшего с высокой боевой эффективностью при минимальных потерях.
Книга знакомит с историей 16-го истребительного авиационного полка ПВО Москвы с самого его создания до расформирования на основании воспомининий ветеранов и архивных документов.
500

воскресенье, ноября 12, 2006


Лезжов И.И.
Дальний разведчик. -- М.: Издательство Патриот, 2005. -- 375 с., илл,

Книга Героя Советского Союза И.И. Лезжова - документальное повествование очевидца многих важных событий, происходивших в мире в ХХ столетии. Это - история из первых рук, фактографический рассказ о подвигах воздушных дальних разведчиков в годы Великой Отечественной войны, о Параде Победы 1943 года, о похоронах И.В. Сталина, о противоборстве с ФБР, визите Н.С. Хрущева в Америку, перипетиях "холодной войны", чехословацких событиях 1968 года, увиденных глазами разведчика. Язык военных сводок, разведдонесений и докладов, сохраненный в книге, придает воспоминаниям автора особую достоверность, корректируя и обогащая историю, изложенную в современных учебниках, исследованиях и художественных произведениях.

Штурмовики над Карпатами.

Романов М.Я.
Штурмовики над Карпатами. - М., ООО "Дельта НБ", 2006, 264 с., илл.

Герой Советского Союза, выдающийся летчик-штурмовик М.Я. Романов рассказывает о пути своего 565-го штурмового авиационного полка, кульминацией боевой работы которого стали бои над Карпатами.

вторник, октября 31, 2006

Асы против асов


Смыслов О.С.
Асы против асов. В борьбе за господство / О.С. Смыс­лов. — М.:Вече, 2006. — 416с.:ил. — (Военные тайны XX века).
Противостояние «сталинских соколов» и люфтваффе в первые годы Великой Отечественной войны полно трагизма. Что представ­ляли собой советские ВВС и почему они оказались на грани разгро­ма? Как удалось переломить ситуацию и обрести господство в возду­хе? Насколько преувеличена слава германских и преуменьшена сла­ва советских асов? Ответы на эти вопросы дают уникальные архивные документы, использованные автором при подготовке настоящей книги.

пятница, октября 20, 2006

Иллюстрированные очерки истории Дальней авиации СССР


Иллюстрированные очерки истории Дальней авиации СССР. Том 1. -- Воронеж, "ИЛДВА", 2006

"Толстая" книга от известного Гагина В.В. Книга, несмотря на плохую бумагу, плохую печать, плохое качество некоторых фотографий, и несоответсвие содержимого названию, мне понравилась.
Потому как, книга содержит:
- много фотографий, в том числе ранее непубликовавшихся, аэропланов периода 20-ых - 30-ых годов: Р-1, Фарман-Голиаф, ТБ-1 и Г-1, ЮГ-1, юнкерс - w-33, Р-6, ТБ-3, Сам-5 2бис, НИАИ "Фанера", Ш-5, У-2.
- много фотографий авиаторов, включая плоярных летчиков.
- документы из Государственного Архива Воронежской Области (аварийные акты и др материалы 11 тбабр)
- и еще много всего интересного.

Часть книги посвящена перелетам Чкалова, Леваневского, Гризодубовой, самолетам Москалева, часть парашютизму, часть полярной авиации. Есть и про 11 тбабр.

Непонятно только зачем обложку сделали на основе постера к мультфильму "Полярный Экспресс":

суббота, октября 14, 2006

Неистовые аристократы


Лакцы-авиаторы в Великой Отечественной войне. -- М.: Таус, 2006. -- 200 с.: илл.
Аннотация издательства:
В книге, составленно силами работников редакции вещания на лакском языке Дагестанского радио-филиала ВГТРК "Дагестан", сделана попытка рассказать обо всех лакских авиаторах-участниках Великой Отечественной Войны.

понедельник, октября 09, 2006

Дороги победы


Гапеёнок Н.Хроники пикирующих бомбардировщиков. Пе-2 атакуют. - М.: Яуза, Эксмо, 2006. - 320 с. - (Сталинские соколы).

Аннотация издательства:

Автор этой книги, Герой Советского Союза Николай Иванович Гапеёнок, прошел всю войну с одним из лучших советских бомбардировочных полков - 81-м ГБАП. Свой первый боевой вылет он совершил 30 июня 1941 года на защиту Ленинграда, а последний - 9 мая 45-го, сразу после митинга в честь Победы, на бомбежку бегущих из Праги на запад немецких войск. Всего же на боевом счету Н.И. Гапеёнка более 200 боевых вылетов на легендарной "пешке", фронтовом пикирующем бомбардировщике Пе-2. Его мемуары поистине уникальны - так точно, основательно и подробно о боевой работе пикировщиков прежде еще не писали.



Переиздание книги "Дороги победы", изданной в Щелково, в 2002 году.



"Эта книга-не пересказ давно известных источников"


Хазанов Д.Б.
1941. Война в воздухе. Горькие уроки. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 416 с. — (Великая Отечественная: Неизвестная война).
Аннотация издательства:
Новая книга известного исследователя посвящена одной из самых спорных и загадочных страниц отечественной истории - действиям советской авиации в первые месяцы Великой Отечественной войны.
Что произошло на приграничных аэродромах 22 июня 1941 года - подробно, по часам и минутам ? Была ли наша авиация застигнута врасплох ? Какие потери понесла ? Почему Люфтваффе удалось так быстро завоевать господство в воздухе?
В чем главные причины неудач ВВС РККА на первом этапе войны? Соответствовала ли предвоенная авиационная доктрина СССР требованиям момента?
Насколько эффективны были удары советской бомбардировочной авиации по союзникам Германии - Румынии и Финляндии, - нанесенные летом 41-го?
Почему Люфтваффе, имея господство в воздухе, так и не смогло разрушить важнейшие военнопромышленные объекты в Москве и вызвать панику среди населения?
Эта книга - не пересказ давно известных источников и не дешевые сенсации "историков"-дилстантов, зачастую, что называется, "высосанные из пальца". Это исследование основано на огромном массиве фактических материалов, советских и немецких архивных документов, журналов боевых действий и малодоступных воспоминаний непосредственных участников событий. Издание богато иллюстрированно сотнями редчайших фотографий.

Пока без комментариев.

В НЕБЕ ПОКИНУТОЙ АРКТИКИ


Ю.А. Каминский. "В НЕБЕ ПОКИНУТОЙ АРКТИКИ". Журналистское издательское агентство "Гласность-АС", 2006, 240 с., илл.

Аннотация издательства: Книга Ю. Каминского «В небе покинутой Арктики» восстанавливает фрагменты важнейших событий в летописи высокоширотных перелетов и освоения Арктики в период 30-х - начала 40-х годов XX века. Она посвящена знаменательному событию в истории отечественной авиации - созданию ее северного подразделения (Управления полярной авиации) и осуществлению первых в мире широкомасштабных арктических экспедиций, в частности, на Северный полюс и в район «полюса относительной недоступности».
При этом автор ставит своей целью показать истинную значимость достижений советских полярных авиаторов в осуществлении высокоширотных научных исследований на фоне не всегда удачных, а подчас и драматичных рекордно-спортивных, «престижных» попыток покорения Арктики полярными путешественниками западных стран.
В книге использованы свидетельства и воспоминания очевидцев и участников описываемых событий, а также малоизвестные документальные и иллюстративные материалы.

пятница, июня 30, 2006

Военно-транспортная авиация России 75 лет


Военно-транспортная авиация России 75 лет, М:"ИИГ "Полигон-Пресс" 2006
Редактор - В.Золотов, Авторский коллектив: В.Раткин, С.Пазынич, В.Золотов.

Очередной "подарочный" альбом (ранее были изданы "Дальняя авиация" и ГосНИИ ГА).
Книга хорошая, дорогая, красивая. Состоит из нескольких разделов:
  • Первые шаги (1930-1941)
  • Война (1941-1945)
  • Становление (1945-1955)
  • Эпоха мощи (1955-1991)
  • На рубеже веков (1991-2006)
  • Авиационные соединения, входившие в состав ВТА и расформированные (переданные в состав вооруженных сил государств СНГ) в период с 1971 по 2001 г
  • Соединения и части ВТА
  • Герои Советского Союза и Герои России, служившие в ВТА
  • Межрегиональная общественная организация ветеранов войн и военной службы ВТА "Труженники неба"
  • Авиатехника ВТА.

На мой взгляд историческая часть более серьезно проработана для послевоенного периода. Предвоенный же период затронут минимально.

В книге много фотографий, есть красивые профили самолетов ВТА.

Вот пройдут юбилеи, кончатся деньги, на них отведенные и не будет больше больших красивых книг... Но, надеюсь не скоро.

Демократы от истории

Некоторое время назад я принимал участие в подготовке фильма про Халхин-Гол. Фильм показали в марте 2005 года, но вот случайно нашел отзыв на этот фильм (тут тоже есть).

"можно ли нынче увидеть на ТВ хоть какое-нибудь произведение на историческую тему без риска встретиться с фальсификацией советского прошлого?"
"Странное представление производят документальные фильмы, вроде «Халхин-Гола» "
:)

Эх, еще бы рецензий почитать.

воскресенье, июня 25, 2006

Гвардейцы в воздухе

Ефремов В., Ильин Н. Гвардейцы в воздухе. -- М.: Яуза, Эксмо, 2006. - 448 с. -- (Война и мы. Сталинские соколы).
Эта книга уникальна.
В.В.Ефремов, мемуары которого публикуются впервые, отличился еще в Финскую войну, сбив 7 самолетов противника, и вдвое увеличил свой боевой счет в первые, самые трудные месяцы Великой Отечественной.
В воспоминаниях Н.Г.Ильина прослеживается боевой путь одного из лучших советских авиаполков, вступившего в войну уже 22 июня 1941 года, среди первых удостоенного звания Гвардейского и дошедшего с боями до Берлина.

Понравилось:
  • Кусок мемуаров Ефремова про Финскую войну.

Не понравилось

  • Мемуары Ефремова. Чрезвычайно мал объем (менее четверти книги). при этом часть написана от первого лица, а часть от третьего. Куда-то делся период с марта 40 по март 42-го. Не производят впечатление завершенной книги.

Кроме того, надо понимать, что работа Ильина - это переиздание книги 1973 года. К тому же куда-то исчез второй автор - Рулин В.П.

Гроза "Сейбров"



Сейдов И., Сутягин Ю. Гроза "Сейбров". Лучший ас Корейской войны.--М.:Яуза, Эксмо, 2006. -- 576 с. (Война и мы. Сталинские соколы).
Корейская война (1950—1953 гг.) и поныне остается одной из самых неизвестных и замалчиваемых страниц отечественной военной истории. Даже в Центральном музее Российской армии нет стенда, посвященного участию советских летчиков в этой первой и единственной полномасштабной воздушной нойне реактивной эры.
Но если прежде открыто обсуждать боевые действия в Корее было запрещено по соображениям "секретности", то теперь это считается в "демократических кругах", дурным тоном. Ведь во время Корейской войны "сталинские соколы" доказали свое превосходство над «натовскими ястребами», о чем свидельствуют и боевые счета обеих сторон: по американским данным, их лучший ас Д. Макконнел сбил в Корее 16 самолетов противника — гораздо меньше советских асов Н.В. Сутягина и Е.Г. Пепеляева.
В отличие от Евгения Пепеляева покойный Николай Сутягин не оставил мемуаров. Однако архивные документы и семейные материалы, предоставленные его сыном, позволяют в подробностях восстановить историю жизни и боевой работы этого выдающегося советского аса, сбившего в Корее 22 вражеских самолета, в основном новейшие американские истребители F-86 -"Сейбр".

Понравилось:

  • Текст
  • Приложения (особенно краткие истории 5-го и 17-го иап).

Не понравилось:

  • Примечания.
  • Часть фотографий к рассматриваемому периоду не имеет никакого отношения и сделаны в наше время.
  • Подписи к фотографиям. Например на с.350 - "сейбр", у которого на стоянке "подогнулось" переднее колесо назван - "Ф-86 после неудачной посадки". При этом у него под крыльями баки, он стоит на краю полосы (сразу за ним газон) .
  • Одна из фотографий приведена в книге три раза с разными подписями: с.306 - "Ф-86А на стоянке", с. 327 - "Ф-86А №49-1272, сбитый Сутягиным 3.12.1951 г.", с 357 - "Подготовка истребителей Ф-86 к вылету". Вот эта "универсальная фотография" :

четверг, мая 25, 2006

24 мая 2006 года. "Золотая вобла №3"

Посидели отлично.

Страна должна знать своих героев
Петр (assaur) и Либор (LONESTAR). Отдельное спасибо Петру за его труды.



"Настоящие Пиво из Чехии". Либор утверждает, что в Чехии такого пива нет. Уже и пиво подделывают.

Олег (Киселёв Олег) и Денис (SDA).


Все те же + Сергей (И-15).

вторник, мая 23, 2006

Above the lines


Фрэнкс Н., Бейли Ф., Гест Р.
Германские асы Первой мировой войны 1914-1918. Статистика побед и поражений. Справочник/Норман Фрэнкс, Фрэнк Бейли, Рассел Гест; [пер. с анг.А.Жукова]. --М.: Эксмо, 2006 --416 с.: илл.

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для российского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, только кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфликта впервые появилисьтанки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.
В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной степени систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.
Данная книга — полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915—1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по веем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.


Книга отличная.

Беспокойная жизнь


Эрнст Хейнкель.
Беспокойная жизнь. Сокращенный перевод с немецкого Агофошкиной С., Волкова А. — М., 2006. — 240 с.


Мемуары известного немецкого авиаконструктора Эрнста Хейнкеля охватывают значительный период немецкой истории — Веймарскую республику, период гитлеровского господства и первые послевоенные годы. Конструктор и промышленник, он строил самолеты и для Сталина, и для Гитлера, встречался со многими выдающимися представителями своего времени — Боингом, Фордом, Линдбергом.
Откровенно делится впечатлениями он и от встреч с нацистской верхушкой.
В своих мемуарах Хейнкель подробно описывает историю создания своих самолетов, показывает взаимоотношения с конструкторами, летчиками, представителями власти, приводит интересные факты.
Юмор автора еще более увеличивает удовольствие от чтения книги и помогает читателю понять немецкий характер.
Для широкого круга читателей.


Плохо:
- отсутствие примечаний (ну не говорят мне ничего многочисленные немецкие фамилии, употребляемые автором. Было бы хорошо знать что это за люди)
- плохой перевод и вычитка. В тексте встречаются итальянские самолеты "маги", торпедные бомбардировщики "Moskito", балиды и пр. Например - "управляемые радаром, истребители "Спитфайр" обстреливали Ме-109, а те из-за своей нехватки дальности полета вынуждены были лететь обратно".
Судя по названиям глав, например "Ныряющие в ад", перевод делался все-таки с английского, а не немецкого языка.

Хорошо:
- отличный автор
- интересная тема
- много событий (контракты с Японией, СССР в 20-ых, борьба за скорость, судьба Удета, развитие реактивной авиации и пр).


Рекомендую.

суббота, мая 13, 2006

Открытки к 9 мая, изданные ТД "Библио-Глобус"

Летчик лейтенант Дуров, 28.05.1942
Лейтенант Николай Данич, летчик 513 истребительного авиационного Ордена Суворова полка на крыле самолета Як-9


"Юный авиатор", открытка Ленинградского Гублита в фонд Красного Воздухо-Флота

воскресенье, апреля 02, 2006

Дневник гауптмана Люфтваффе


Гельмут Липферт. Дневник гауптмана Люфтваффе. 52-я истребительная эскадра на Восточном фронте. 1942-1945. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2006 -- 238 с.
Гельмут Липферт, лётчик-истребитель люфтваффе, рассказывает о своей службе на Восточном фронте в 52 истребительной эскадре. Немецкий ас детально, со знанием дела описывает воздушные бои. сравнивает возможности "Мессершмитов" и советских самолётов. оценивает их вооружение и уязвимые места. Автор воссоздаёт фронтовые будни пилотов и все воздушные сражения в которых ему довелось участвовать."
Приложение - список воздушных побед Липферта.
Приведено две фотографии посаженных летчиками JG 52 советских самолетов.

понедельник, февраля 27, 2006

«Аляска-Сибирь-фронт».


«Аляска-Сибирь-фронт». История легендарной авиатрассы. Документы. Комментарии. Воспоминания. 1942-1945 гг. – М.:, 2004. – 362 с., с илл.
Автор-составитель В.И.Прянишников.

Книга комплексно знакомит читателя с основными этапами создания и функционирования в годы Великой Отечественной войны воздушной трассы ВВС Красной Армии, протянувшееся из США (штат Аляска) в СССР (г. Красноярск). По ней перегонялись на советско-германский и советско-японский (август 1945) фронты по программе ленд-лиза американские боевые самолеты, а также перевозились пассажиры и различные грузы в обоих направлениях. На основе архивных документов и материалов , исследований историков и воспоминаний непосредственных участников событий показан тот огромный вклад, который внесли авиаторы-перегонщики в приближении Великой Победы.
Отдельными разделами в труде представлена деятельность ветеранов 1-й Краснознаменной Перегоночной авиационной дивизии и Авиационно-научного центра «АЛСИБ» по историко-патриотической работе.
Для широкого круга читателей.

В книге в качестве приложений приведены документы ГКО, Список л/с 1, 2, 3., 4, 5 перегоночных авиаполков, 8 трап и Военного представительства ВВС КА в г. Фербенкс, выписка из формуляра 1 КПАД, список безвозвратных потерь 1 КПАП.
Есть фотографии личного состава, аэропланов, рисунки и пр.

Часть книги посвящена празднованиям юбилеев, программам сотрудничества (1994-2004 г) – фотографии, письма и пр.

Нужно читать вместе с Негенбля И.Е. АЛЯСКА-СИБИРЬ. Трасса мужества. – Якутск: Якутский край, 2000 - 264 с. – более серьезный труд на эту тему.

суббота, февраля 25, 2006

Записки военного летчика


Маркин В.В. Записки военного летчика. -- М.: Советский писатель, 2005. -- 144 с.
В книгу Героя Советского Союза, командира эскадрильи во время войны, полковника в отставке В.В. Маркина вошли воспоминания о детстве на Белгородчине и юности в Липецке, о боевых подвигах и однополчанах. После войны он служил в Липецке, передавая богатый опыт и навыки молодым летчикам. Потом судьба забросила его в Крым. Последние годы живет в Москве, не порывая связи с родиной, где установлен его бюст. Книга написана живо и образно, и будет хорошим подспорьем в деле патриотического воспитания молодежи.

Автор воевал в 624 шап с мая 1943, совершил более 120 боевых вылетов, почти все в качестве ведущего групп и эшелонов, лично сбил самолет противника. В книге есть несколько интересных моментов, например:
"Перед началом боевых действий на наш полевой аэродром произвели посадку пара истребителей Ла-5 для личного знакомства с ведущими групп и взаимодействия при вылетах на боевое задание.. Севшие "жеребцы" - так мы их прозвали за гордую подтянутость - привлекли наше внимание своей раскраской. На фюзеляжах были тигры, драконы, львы, жаждущие жертвы с открытыми пастями и огромными когтями..." Под впечатлением от "крастоты" Ла-5 был украшен самолет кэ Гаврася - с одной стороны была картина Шишкина "Утро в сосновом лесу", с другой стороны - тигр с раскрытой пастью.
Книга невелика по объему и содержит не очень много деталей боевых действий. Интересен нарадной лист, приведенный в книге. Есть немного фотографий - в основном семейные.

среда, февраля 22, 2006

Бывают такие книги (но редко)


И.М.Чупров, В.С.Новиков. стория авиации пограничных войск М:1997,--486 с.
В книге впервые систематизирован материал, освещающий историю развития авиации пограничных войск в 20-90-годы.
Книга написана на документальной основе и отражает происходящие на государственной границе события и участие в них пограничной авиации.
Книга включает более 60 очерков о летчиках, штурманах, инженерах и других авиационных специалистах, внесших весомый вклад в дело охраны государственной границы и защиту священных рубежей Родины.
Книга рекомендована Директором Федеральной Пограничной службы Российской Федерации в качестве учебного пособия в боевой и общественно-политической подготовке личному составу в частях, военных училищах, институтах, в академии пограничных войск.
Книга рассчитана не только на воинов-пограничников, она вызовет несомненный интерес у ветеранов пограничных войск, будет полезна широкому кругу читателей.

Книга интересная - состоит из двух частей. Первая - краткая история авиации пограничных войск - с борьбы с басмачами (30-ые) до борьбы с басмачами (конец 80-ых). Вторая часть - очерки об авиаторах-пограничиниках. Оказывается пограничниками были - 2ГСС Голубев В.М., Маресьев А.П., Мазурук и другие выдающиеся личности.
Приложений нет. Фотографии очень плохие, в основном все широко известные. Много информации о 1-ом истребительном авиационном полку погранвойск. Много других интересных фактов - в частности про трофейные Арадо-196.

Один из авторов - И.М.Чупров - прошел путь от командира звена (в 30-ых) до начальника авиации пограничных войск.
Книга единственная (из известных мне) на эту тему. Авторы в теме. Если бы не плохая полиграфия и мизерный тираж (500 экз) ...

Засекреченная война


Засекреченная война/Ачкасов Н.Б, Ачкасов Б.Н. - СПб.: ООО "Галея принт", 2005. -- 114, [16] c ил.

Повесть написана на основе рассказов непосредственных участников "засекреченной войны", а также их писем, вопоминаний. Использованы публикации нашей и зарубежной прессы.

Авторы выражают благодарность и признательность воинам 6-го истребительного авиационного корпуса, летчикам и техникам 97-й истребительной авиадивизии и особенно офицерам 16-го истребительного авиационного полка за помощь в сборе материалов о "засекреченной войне". вторы низко кланяются вдовам погибших в Корее летчиков за их откровения и письма, существенно дополнившие страницы документального повествования.

Начал читать и заметил, что меня что-то смущает - потом понял, посмотрев повнимательней - книга, судя по всему была написана десять лет назад - в 1996 г. А материал собран был еще раньше - в начале 90-ых. С одной стороны у авторов была возможность пообщаться с ветеранами, с другой стороны - практически полное отсутствие информации. Теперь уж так не говорят - "южане", "наемники", "русские камикадзе"...

Жалко, что книга вышла после Герман А.А.,Сеидов И.А. Красные дьяволы на 38-й параллели, Киев: ООО "Руслана", 1998

Г.Ф.Сивков. Готовность номер один:шестьдесят лет спустя


Сивков Г.Ф. Готовность номер один: шестьдсят лет спустя. - М.Жуковский: Кучково поле, 2006. -- 416 с.

Книга посвящена боевому пути 210 шап. Первое издание было выпущено в 1973 году. Второе издание (судя по предисловию) было переработано автором, вернее его первые семьдесят страниц.

М-Хобби 1.2006

В номере (по теме):
Корабли земли Нижегородской - Про МиГ-31, 3 фото, 2 профиля.
М.Маслов. Фоккеры в СССР - Fokker D.XI - 10 фотографий, 1 схема.

Авиация и Космонавтика .... 02.2006

В номере:
М.Никольский. 117-й полк ВТА - Легендарный полк, более известный как 6 дбап. Принимал участие в войне с белофинами (именно 6 ДБ из этого полка сбил Сорваното 6.01.40 г), потом Иран, Крым, ... Именно в этом полку была эскадрилья Ту-2 "Москва" . Подробное описание участия полка в СФВ.
В.Алексеенко. Под небом войны - "Некоторые вопросы инженерно-авиационной служы Советских ВВС в годы Великой Отечественной войны". Здесь можно найти интересные данные из этой статьи.
А.Шмерлев. Воспоминания авиамеханика - Ту-22, Ту-16.
В.Ригмант. Долгая дорога к Ту-160
В.Проклов. Последние проекты Сухого - интересные проекты - штурмовик Су-14 и истребитель сопровждения
А.Щербаков. Друзья однополчане - про С.М.Крамаренко.
М.Никольский. Аэроархив - Несколько статей из 50-ых про Миг-15 в руках врага.
М.Никольский, В.Котельников. Супермарин "Спитфайр"
А.Лашков. Имя на борту - Из истории собственных наименований воздушных судов России. Часть I. (1885-1917 годы).
А.Ена, Ю.Аксенов. Дорога в небо. - Куда податься будущему летчику

Очень интересный номер, рекомендую.

суббота, февраля 18, 2006

Рекомендую

Жуков Ю.Н. Иной Сталин, М.:Вагриус, 2003
Книга "Иной Сталин" предлагает совершенно нестандартную версию событий в СССР второй половины 30-х годов. Написанная на основе уникальных архивных документов, многие из которых и поныне носят гриф "секретно", она по-новому отвечает на вопросы: "Кто и зачем развязал массовые репрессии?", "Почему был убит Киров?", "Существовал ли на самом деле заговор против Сталина?" Юрий Жуков доказывает самые, казалось бы, невероятные вещи: что Сталин хотел начать демократизацию страны и провести свободные выборы на альтернативной основе; что он стремился удалить от власти партократию, продолжавшую жить иллюзиями мировой революции; пытался отстранить от управления экономикой дилетантов, заменяя их профессионалами; мечтал вернуть страну к спокойной жизни и проводить внешнюю и внутреннюю политику, сообразуясь лишь с национальными интересами России.

Книга не имеет никакого отношения к авиации, самолетам и летчикам, но я настоятельно рекомендую ее прочитать.

пятница, февраля 17, 2006

Первый взгляд: Авиация СССР накануне войны


Якубович Н.В. Авиация СССР накануне войны. -М.:Вече,2006.-400с.-(Военный парад истории).
В книге рассказывается о создании боевых самолетов и состояние советских и немецких ВВС накануне Великой Отечественной войны. Раскрыты причины, приведшие к огромным потерям советских ВВС в первые дни немецкого наступления. Книга написана на основе документов, хранящихся в Российском государственном архиве экономики, Российском государственном военном архиве и Центральном архиве Министерства обороны РФ.

Честно предупреждаю, что пока полностью книгу не прочитал - решил оценить ее по маленьким кусочкам (главы про Халхин-Гол и Советско-Финскую войну). На первой странице Главы 6 (Там вдали реки..) читаем "В начале боевых действий Япония раполагала в этом районе 25 истребителями А5М и Ки-27 (Ki-27)... Все самолеты дислоцировались на аэродромах китайского города Хайпага". В принципе, на этом чтение главы про Халхин-Гол можно закончить, тем более что боевым действиям на реке Халхин-Гол уделено всего 12 страниц. На них очень много ошибок, автор не напряг себя изучением не то что документов РГВА, но даже книги В.Кондратьева. После этого доверие к труду полностью исчезает.
На финскую войну автор отвел всего 5 (пять!) страниц. И в этом случае автор решил не утруждать себя изучением хотя бы доступной литературы (а ее немало, только про авиацию КБФ существует минимум 4 отличных работы). Но это не помешало автору сделать выводы, а они такие:
  • Советские летчики не знакомы с техникой, состоящей на вооружение собственных ВВС;
  • Летчики-испытатели ВВС подтвердили возможность использования самолетов ДБ-3 и СБ для бомбометания с пикирования;
  • Существенных изменений ни в технике, ни в боевой подготовке ВВС не произошло(главный) .

В книге есть фотографии, я отметил две - ОКО-6, ДВБ-102. Остальные были опубликованы в работах Маслова и других.

Одна из глав посвящена предвоенному моторостроению. Написана В.Р.Котельниковым. И это хорошо. Есть несколько глав о составе ВВС непосредственно перед войной и событиях 22.06.1941. Ничего нового подготовленный читатель в них не найдет.

Я рассмотрел пока только малую часть книги - оставшиеся главы посвящены созданию и развитию отдельных типов самолетов. Пока свои комментарии давать не буду. Но, на мой взгляд, автор который под авиацией понимает только самолет как железку(деревяшку), сам себя заводит в тупик (вспомним Смирнова).

Попробую почитать поподробнее, но обещать не могу (Смирнова так и не смог).

воскресенье, января 29, 2006

Отдам в хорошие руки

По итогам малой разборки в шкафах выявились ненужные (по разным причинам) издания.


  • Война в воздухе. Японские армейские асы 37-45 - зарезервировано для Анатолия
  • Самолеты Мира 3/98 (интересный) - зарезервировано для Анатолия
  • Истребитель Супермарин-Спитфайр (Цаги и пр). М.1994 г
  • А.Медведь, фокке вульф 190 арсенал пресс, М, 1993 - зарезервировано для dmgrv
  • Крылья Лютфваффе (Физелер-фокке вульф), М, 1994 - зарезервировано для Олега
  • Крылья Люфтваффе (Арадо-Дорнье) М.1994 - зарезервировано для Олега
  • Крылья Люфтваффе (Мессершмитт) М.1994 - зарезервировано для Олега
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов АНТК им. О.К.Антонова, 1.том. М.2000. Супер книга. Поэтому кандидатов буду отбирать придирчиво. - зарезервировано для Антона
  • Гусев Гневное небо Испании. - зарезервировано для Мирека

Преимущества имеют люди доброй воли, а также те, кто не имеет возможности эти издания приобрести. Желателен самовывоз (Москва). Есть и еще куча всего - сухопутные, книги про коммиссаров, чекистов и пр.

вторник, января 24, 2006

Авиаторы - кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия

Авиаторы - кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914-1918 годов: Биографический справоч­ник / Сост. М.С. Нешкин, В.М. Шабанов. - М: «Российская политическая эн­циклопедия» (РОССПЭН), 2006. - 360 с., илл.

Биографический справочник представляет собой наиболее полный сборник био­графий известных русских военных летчиков, отмеченных высшими военными на­градами Российской империи.
В справочник включены биографические сведения и описания подвигов (269 биографий) всех русских, а также французских авиаторов, служивших на рус­ском фронте, и награжденных орденом Св. Георгия или Георгиевским оружием. При составлении биографий использованы материалы федеральных (РГВИА, РГВА, РГИА, РГА ВМФ) и ведомственных (ЦАМО РФ, ЦАФСБ РФ) архивов, а также различные справочные издания, мемуары и переводные материалы, ранее не издававшиеся на русском языке. Справочник снабжен приложениями и фотогра­фиями русских авиаторов - Георгиевских кавалеров из фондов РГВИА, ЦАМО РФ, ЦАФСБ РФ, а также из частных коллекций.


Чрезвычайно серьезный и интересный труд. Очень подробные биографии ссылки на архивные фонды по каждому авиатору (вплоть до номеров страниц!). Есть несколько десятков фотогографий - в основном портреты (от детских до фотографий заключеных). Интересные приложения - несколько документов о состоянии авиационого и воздухоплавательного дела.
Обязательна для интересующихся историей отечественной авиации.

Для примера - приведу одну из биографий (надеюсь составители и издатели не сочтут пиратством).


РОМАНОВ Владимир Александрович

Дата рождения. 08.12.1889 г.
Место рождения. г. Тирасполь Херсонской губ.
Происхождение. Сын ротмистра.
Вероисповедание. Православный.
Образование. Обучался в Сумском кадетском корпусе (1901-1906 гг.). Окончил 1-й Московский кадетский корпус (1908г.), военно-училищные курсы
Тверского кавалерийского училища (1910 г.), Севастопольскую военную авиаци­онную школу (1916 г.).
Чины и звания.
Корнет-06.08.1910 г.
Поручик-15.09.1913 г.
Военный летчик -11.01.1916г.
Штабс-ротмистр - 05.08.1917 г.
Ротмистр-06.08.1917 г.
Прохождение службы. С 1908 г. по 1910г. проходил военно-училищные курсы Тверского кавалерийского училища. 06.08.1910г. выпущен в 3-й драгун­ский Новороссийский полк. С 18.10.1910 г. - в полку, назначен младшим офице­ром эскадрона Ее Величества. С 26.02.1915 г. - наблюдатель 13-го корпусного авиационного отряда. 10.10.1915г. командирован в Севастопольскую военную авиационную школу. 11.01.1916г. сдал экзамен на звание военного летчика на аппарате типа «Фарман-16». 14.01.1916 г. назначен в Эскадру воздушных кораб­лей. На февраль 1917г.- временно и.о. командира воздушного корабля «Илья Муромец-XIX». Переведен на «Илья Муромец-П». С 28.06.1917 г. - инструктор солдатской группы Эскадры воздушных кораблей. С 23.08.1917 г. - командир воздушного корабля «Илья Муромец-И». 02.09.1917г. избран членом хозяйст­венно-технического комитета. С 25.09.1917 г. - старший инструктор Авиацион­ной школы Эскадры воздушных кораблей.
Награды. Ордена: Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом - ВП от 27.11.1914 г. «за то, что в бою под м. Виштынцом, будучи ординарцем у началь­ника конницы, своевременно передал под сильным артиллерийским огнем приказ отходить передовым частям»; Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» - ВП от 27.11.1914г. «за то, что будучи ординарцем у начальника конницей, в бою, под огнем, передавал приказания»; Св. Георгия 4-й ст. - ВП от 21.06.1915 г. «за то, что 17-го марта 1915г., при обстановке исключительной трудности, с опасностью от артиллерийского огня противника, произвел на аэроплане раз­ведку и выяснил начавшийся отход значительных сил неприятеля от Красно на Кальварию. Эти сведения, впоследствии вполне подтвердившиеся, дали возмож­ность своевременно принять меры к переходу в решительное наступление, ре­зультатом чего был одержан успех над противником, отброшенным из района Лодзее к Кальварии и Людвинову»', Св. Анны 2-й с мечами — ВП от 31.05.1916 г.; Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом - ВП от 10.02.1917 г.
За период работы в Гражданском воздушном флоте СССР награжден орде­ном Красной звезды и персональной пенсией Правительства СССР — 1939 г.
Судьба после 1917 г. В 1918 г. добровольно вступил в РККА. Был арестован «по подозрению в контрреволюционной деятельности и участии в офицерской организации. Заключен в концлагерь». Освобожден. С 15.08.1918г.- командир корабля № 1 в Авиационной группе воздушных кораблей. С 14.10.1918г.— ко­мандир корабля № 2. С 27.03.1919 г. - и.д. командира Авиационной группы воз­душных кораблей. С 16.04.1919г.- командир корабля №2. С 19.05.1919г.- за­ведующий аэродромом. В 1919 г. в составе Авиационной группы особого назна­чения участвовал в бомбардировках 4-го Донского корпуса генерала К.К. Мамон­това. За боевую работу на Южном фронте был поощрен денежным вознагражде­нием в размере месячного оклада. 03.02.1920 г. арестован в г. Сарапуле органами ВЧК «как участник заговора против Советской власти в 1918г.» 07.06.1920г. «был заключен в Ивановский концентрационный лагерь до конца Гражданской войны». Постановлением ВЦИК РСФСР от 21.08.1920г. срок наказания сокра­щен до одного года. 07.06.1921 г. освобожден. После Гражданской войны зани­мал должность начальника канцелярии Зиминского уездного военного комиссариата. С 13.01.1923 г. - командир батальона Высшей военной школы воздушной стрельбы и бомбометания. С 13.05.1924 г. - инструктор 1-го разряда. 12.08.1924г. откомандирован для работы в общество «Добролет». 20.01.1925г. «уволен в бессрочный отпуск». Вновь определен на службу. С 10.02.1925 г. - во­енный летчик 1-й отдельной тяжелой авиационной эскадрильи ВВС РККА. С 31.12.1926 г. - командир неотдельного отряда 57-й авиационной эскадрильи ВВС РККА, затем командир корабля 55-й авиационной эскадрильи ВВС РККА. С 08.04.1927 г. — командир 2-го неотдельного отряда 55-й авиационной эскадри­льи ВВС РККА. 15.04.1928 г. по собственному желанию откомандирован для ра­боты в акционерное общество «Укрвоздухпуть». 11.05.1928г. зачислен в резерв РККА. С 1930 г. — пилот Среднеазиатского управления Гражданского воздушного флота (ГВФ), затем, до декабря 1936г.- Западно-Сибирского управления ГВФ. С декабря 1936 г. по декабрь 1939 г. - инспектор эксплуатационного управ­ления ГВФ, затем старший инспектор Главной инспекции ГВФ. В период Совет-ско-Финской войны нес службу в качестве пилота - добровольца на санитарном самолете, «...налетав за 35 дней боевой работы 165 часов, перевезя более 250 ра­неных бойцов и командиров». По возвращении с фронта был назначен в Москов­ский санитарный отряд, затем переведен по состоянию здоровья в 200-й санитар­ный отряд. В составе Белорусской авиационной группы участвовал в Великой Отечественной войне, «...налетал 563 часа, перевезя 513 раненых бойцов и ко­мандиров, сделав 262 боевых санитарных рейса». В ноябре 1941 г. получил силь­ную травму ноги и был эвакуирован в г. Новосибирск. 06.02.1945 г. по состоянию здоровья снят с летной работы.
Дата и обстоятельства смерти. Умер 13.03.1946г. Похоронен на Вагань­ковском кладбище в г. Москва.
Заключением Генеральной прокуратуры Российской Федерации от 15.10.1998 г. реабилитирован.
Архивные источники. РГВИА. Ф. 400. Оп. 9. Д. 34940. Л. 60 об.; Ф. 400. Оп. 12. Д. 26977. Л. 258-262; Ф. 409. Оп. 1. П/с. 1100 (1911 г.); Ф. 2008. Оп. 1. Д. 1906. РГВА. Ф. 29. Оп. 4. Д. 8. ЦАМО РФ. Л/д. 47960.
Литература. Никольской С. На воздушном корабле. Из дневника войны 1914-1917 гг. М., 2001. С. 192; ГА РФ. Обречены по рождению. По документам фондов: Политического Красного Креста 1918-1922 гг. Помощь политзаключен­ным 1922-1937 гг. / Сост. Л. Должанская, И. Осипова. СПб., 2004. С. 478.