ВВС КА в Зимней Войне

М.Морозов, при участии А.Кириндаса, В.Котельникова, А.Булаха.

ВВС Красной Армии в Зимней войне 1939-1940. История Авиации. Спецвыпуск №2.

В связи с поступающими вопросами, выскажу свое первое мнение, после пролистывания. Не уверен, что до вдумчивого чтения дело дойдет.

1. Если не считать Гагина, данный труд является первым на тему участия ВВС в Зимней Войне.

2. Книга уступает Тиркельтаубу и RS5 (про ВВС КБФ) по степени проработанности материала. На мой взгляд, документы не то, чтобы полкового уровня, но и уровня бригад авторами не были изучены.

3. Важнейшие события совершенно в книге не отражены. Например я пока не обнаружил ничего про боевые действия ВВС 7А в марте 40 г. (При этом исторической жадности и глупости шведов и финов, начиная с древних времен, отведено 3 страницы).

4. Новых фотографий нашей техники практически нет. Более того, подписи к изображениям зачастую неверны. Из того, что я не видел ранее - это фото пленного финского летчика, остатки сбитых финских самолетов.

5. Боевого и численного состава авиации перед (или в начале) конфликта нет.

6. Есть списки потерь ВВС КА по армиям и по датам. Это хорошо.

7. Впервые у нас (в массовой печати) приведены финские списки сбитых и поврежденных самолетов. Но снабжены очень странными комментариями. Зачастую неправильными.

8. Списка литературы нет.

9. Деятельность ВВС КБФ (про флотилии я уж и не говорю) освещена странно - иногда про моряков ничего нет (книга -то про сухопутных!), а иногда есть, и очень даже много (наверно когда про ВВС КА материалов не найдено).

Мой вывод: книгу покупать стоит. Тем, кто не очень хорошо знаком с предметом, надо покупать, так как ничего другого нет. Тем, кто хорошо знаком с предметом - также нужно - для отслеживания деятельности "конкурирующих" исследователей.

Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.).

Аверченко С.В.
Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.). Монография, -М.: Фонд содействия авиации «Русские Витязи», 2006. -238 с.
В монографии на основе использования разнообразных источников, в том числе многочисленных архивных документов, показан процесс зарождения и развития эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сип РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.). В исследовании определены и исследуются основные факторы, обусловившие создание и дальнейшее развитие эксплуатационно-технической службы ВВС РККА в межвоенный период. Исследованы процессы эволюции организационно-штатной структуры эксплуатационно-технической службы в авиачастях, управлениях соединений и объединений; развития центральных органов управления эксплуатационно-технической службы; совершенствовании системы технической эксплуатации авиационной техники и расширения в межвоенный период сети военно-учебных заведений, осуществлявших подготовку инженерно-технических кадров для Военно-воздушных сил РККА. Освещены организаций технической подготовки инженерно-технического состава и освоения им новой авиационной техники, выявления и устранения конструктивно-производственных дефектов на авиационной технике, а также представлены сведения об изучении иностранного опыта эксплуатации авиационной техники и обо всех руководителях эксплуатационно-технической службы ВВС РККА в рассматриваемый период.
Издание предназначено преподавателям военной истории и инженерно-авиационной службы, научным работникам, слушателям и курсантам военных авиационно-инженерных учебных заведений, всем, кто интересуется историей отечественных Военно-воздушных сил.
Книга издана в рамках программы «Незабытая история" Фонда содействия авиации "Русские Витязи»

Аэрокобры над Кубанью

В.Роман. "Аэрокобры" над Кубанью (P-39K, L и M). - К.СПД Романенко В.Д., 2006. 96 с.: ил., табл.
Аннотация издательства:
Монография посвящена истории создания истребителя P-39 "Аэрокобра" и применению его "ранних" моделей P-39K, L и M в советскими ВВС в боях над Кубанью. Рассматриваются особенности конструкции и ЛТХ самолета, пути поставок в СССР, хроника боевых действий авиаполков ВВС РККА и ВВС ВМФ. Приведены подробные чертежи в масштабе 1:48, схемы карты, 21 цветное и 51 ч/б фото. Впервые публикуются окраска самолетов советских асов А.И.Покрышкина, Б.Б.Глинки, В.М.Дрыгина и др. Издание предназначено для любителей истории авиации и моделистов.

Книга является «продолжением» вышедшей в 1993 году книги того же автора «Аэрокобры» вступают в бой, в которой были рассмотрены история создания и боевого применении первых моделей истребителя. Во второй части рассмотрены вопросы применения ранних моделей. Вот такой вот вечно молодой истребитель.
Смущает также, что «продолжение» опять содержит вопросы создания «Аэрокобры». На мой взгляд, это не логично.
В целом книга хорошая, смущает только, что собственно про Кубань в книге всего пять страниц (про создание и применение в САСШ и Великобритании – 25, применение в ВВС ВМФ, в основном СФ - 6). На мой взгляд, или слово Кубань надо из названия убрать, либо добавить в «над Кубанью, Заполярьем и на других фронтах».
В книге очень много серийных номеров самолетов – откуда прибыли, куда убыли и т.д., но про судьбы людей очень мало – автора в основном интересуют самолеты. Приблизительно так – полк потерял 4 самолета – n1, n2. n3, n4 и трех пилотов (но иногда уточняется и судьба пилота).
Очень мешает в тексте набор букв «нвбз». Я конечно знаю, что это значит (не вернулся с боевого задания), но глаз режет.
Очень не любит автор Советский Союз, Сталина, Буденного, Кагановича. Про Ворошилова пока не нашел, но, думаю, и его не любит. Так, им досталось за то, что авиатрассы через Сибирь (от Красноярска до Чукотки) не существовало и что за «каждый перелет «от Байкала до Амура»даже в конце 30-ых считался подвигом».
Автор многократно утверждает, что американские ВВС не допускались на нашу территорию исключительно потому, что «воздушные наблюдатели» были решительно противопоказаны ГУЛАГУ. Ну и конечно «секретом», по мнению автора, были «факты слабой освоенности территории». Другие аргументы отказа в допуске военных третьей страны на территорию СССР, да еще на Дальний Восток, автор не рассматривает. На следующей странице, оказывается, что и у САСШ не было такой трассы (От Буффало до Аляски), но это не страшно.
Применительно к боям на Кубани – стандартный набор про Покрышкина: скорость-маневр-огонь. Нормально хроники боевых действий нет.
Иногда встречаются странные фразы: «Свободная охота» как основной способ боевых действий – логическое развитие тактики люфтваффе раннего климактического периода, когда еще хочется и «можется» сбивать, но «гулять самим по себе» уже не дают…»
В целом книга похожа на первую часть. Автор поработал с документами, много изучил, но любовь к железякам и нелюбовь к руководству СССР немного портят впечатление от неплохой книги.

Сборники документов Русский архив: Великая Отечественная.

Книги, выходившие в серии Русский архив: Великая Отечественная издательства ТЕРРА
Т.12(1) Накануне войны. Документы совещания РККА
Т.12(1-2) Накануне войны. Документы совещания ВМФ
Т.13(2-1) Приказы НКО СССР. 1937-21.06.1941
Т.13(2-2) Приказы НКО СССР. 22.06.1941-1942
Т.13(2-3) Приказы НКО СССР. 1943-1945
Т.14-3(1) СССР и Польша
Т.14-3(2) КА в странах Центральной, Северной Европы и на Балканах. 1944-1945
Т.15(4-1) Битва за Москву
Т.15(4-3) Прелюдия к Курской битве
Т.15(4-4) Курская битва
Т.15(4-5) Битва за Берлин
Т.15(4-10) Освобождение Прибалтики
Т.16(5-1) Ставка ВГК 1941
Т.16(5-2) Ставка ВГК 1942
Т.16(5-3) Ставка ВГК 1943
Т.16(5-4) Ставка ВГК 1944-1945
Т.17-6(1-2) Органы ГПУ КА и ВМФ
Т.18(7-1) Советско-Японская война 30ые-40ые.
Т.18(7-2) Советско-Японская война 1945 г.
Т.20(9) Партизанское движение
Т.21(10) Приказы и директивы народного комиссара ВМФ
Т.23(12-1) Генеральный штаб в годы ВОВ.1941 г
Т.23(12-2) Генеральный штаб в годы ВОВ.1942 г
Т.23(12-3) Генеральный штаб в годы ВОВ.1943 г
Т.23(12-4) Генеральный штаб в годы ВОВ. 1944-1945 гг.
Т.24(13-2) Немецкие военопленные
Т.24(13-3) Немецкие военопленные
Т.24(13);
Т.25(14) Тыл Красной Армии

13.12.2006 Спасибо Петру за уточнение!

Тимофеева-Егорова А.А.

"Schwarze Tod". -- М.: Радонеж, 2005. - 180 с.: ил.

Герой Советского Союза Анна Александровна Тимофеева-Егорова - одна из немногих женщин, выполнявших боевую работу в годы войны на самолетах-штурмовиках.

Увлекательно рассказывает она о судьбе простой деревенской девушки, ставшей строителем Московского метрополитена, летчиком-инструктором осоавиахима. С большой теплотой Анна Александровна вспоминает и о друзьях-однополчанах, с кем ходила в огненные метели войны.

Книга для всех!

586 иап

Полунина Е.К. Девчонки, подружки, летчицы. -- М.: ОАО "Издательский Дом "Вестник Воздушного Флота", 2004 г -- 216 с.

587 бап / 127 гв.бап

Расковцы в небе фронтовом. Сборник воспоминания ветеранов женского полка пикирующих бомбардировщиков -- М.: Классикс Стиль, 2005. -- 128 с.

Мемуары о сформированном в октябре 1941 года 587 авиационном полке ближних бомбардировщиков, позже ставшим 125 гвардейским Борисовским Орденов Суворова и Кутузова бомбардировочным авиаполком имени Героя Советского Союза Марины Расковой.