Выборнов А.И. Всегда в боевой готовности

Выдающийся летчик истребитель, Герой Советского Союза, ас, заслуженный военный летчик СССР, генерал-лейтенант авиации А.И.Выборнов, налетавший на истребителях около 5000 часов, рассказывает о своем детстве, о родном городе Кашире и его людях, о боевом пути и своих однополчанах, о своей уникальной по героизму и напряженности военной судьбе, о воздушных победах, о послевоенной службе в авиации ПВО, о работе в РХТУ им. Менделеева.

Автор описывает свою службу в 728 иап во время ВОВ. А.И.Выборнову летом 1944 был вручен самолет «Каширский школьник», приобретенный на средства, собранные школьниками г. Каширы – родного города летчика.

Интересно упоминание о том, что полк до 17-19 мая 1945 года продолжал совершать боевые вылеты – на сопровождение мелких групп штурмовиков на уничтожение «несдавшихся, окруженных фашистских группировок».

Значительная часть книги посвящена послевоенному периоду – как службе в ПВО, так и работе в ВУЗах после увольнения в запас. Интересны впечатления о поездках в США в 90-ых годах, в том числе выступление в июне перед американскими офицерами и генералами о бомбардировках Югославии.
В приложении к книге – список личных побед А.И.Выборнова (28 личных побед, 350 боевых вылетов, 42 воздушных боя).

Истребитель Як-9Т из состава 728 иап, на котором летал ст.лейтенант А.И.Выборнов, осень 1944 г.

М.Быков http://avia-hobby.ru/index.html

Выборнов А.И. Всегда в боевой готовности. – М.: ООО «Дельта НБ», 2005, 240 стр.

Авиация и Космонавтика .... 12.2005

В номере:

М.Никольский -- 334 полк ВТА

М.Хребтовский -- У истоков транспортной авиации - Воспоминания ветерана 3-й авиабригады ОН им.С.М.Кирова. Интересные воспоминания о периоде 34-38 гг. Приведена схема организации 3-ый абр ОН.

В.Ригмант -- Долгая дорога к Ту-160

В.Проклов -- Истребители Су-15 и Су-17

Н.Максимов - Анатолий Брандыс - Материалы про летчика-штурмовика дважды ГСС Анатолйи Брандыса.

М.Никольский -- Супермарин "Спитфайр"

Аэроархив -- Статья 1942 года про американские истребители в Королевских ВВС

Новости мировой авиации

Бомбардировочная эскадра "Эдельвейс"

Дитрих В. Бомбардировочня эскадра "Эдельвейс". История немецкого военно-воздушного соединения/Пер. М.В. Зефирова. -- М.ЗАО Центрполиграф, 2005. - 222 с.

В своей книге командир экипажа обер-лейтенант Вольфганг Дитрих рассказывает о немецкой бомбардировочной 51-й эскадре "Эдельвейс". Из всех соединений немецкой авиации 51-я эскадра имела наиболее интересную историю.
Эскадра "Эдельвейс" в последний год войны стала первым подразделением, оснащенным революционно новыми реактивными истребителями "Мессершмитт-262". Автор рассказывает об их преимуществах и проблемах ввода в бой недостаточно испытанного самолета. Дает всестороннее представление о работе экипажей, конструкции и вооружении самолетов, осуществлении связи немецких бомбардировочных соединений.

На мой взгляд, первая книга по истории иностранного авиационного подразделения (ну если только "Нормандия Неман"...). Эскадра отметилась практически везде - Дюнкерк, Битва за Британию, Балканы, Барбаросса, Харьков, Сталинград, Курск, Додеканес. Позже перевооружение на Ме-410, а потом на Ме-262.
По-видимому, книга значительно сокращена, чтобы уместиться в малый формат, поэтому подробностей маловато. В то же время попадаются интересные таблицы, например посамолетные потери III/KG51 в битве за Британию. Жалко ничего подобного нет про Восточный фонт.
По данным автора 22.06.41 погибло или пропало без вести 16 человек из летного состава (15 полных экипажей). Интересны упоминания о потере I/KG51 тринадцати экипажей в январе 1943 года.
Есть в книге и другие интересные эпизоды - потопление плавучей батареи в Севастополе, описание тарана, произведенного советскими истребителями 15.08.1941.

Любопытны и приложения к книге:

• Замечания о наградах немецких летчиков
• Аэродромы базирования KG51
• Организация бомбардировочной эскадры
• Рота аэродромного обслуживания
• Моторизованная рота связи
• Схема полета для Ме-262
• и пр.

Вывод такой: книга интересная, но по-видимому является сокращенным переводом - пришлось сокращать, чтобы уместить в маленький центрполиграфовский формат. Жертвой формата стали и фотографии (есть интересные).

К тексту адекватные комментарии. К переводу претензий нет. Я купил ее за 52 рубля. Книга стоит этих денег. Только читать неприятно - бумага плохая.